Основной задачей муфт типа ЭТМ 106 является создание тормозного момента. Тормозные муфты ЭТМ 106, благодаря тепловому контакту между муфтой и корпусом узла станка (машины) и благоприятным условиям смазки поливом, имеют малую температуру перегрева при предельных
нагрузках. Зазор между втулкой и корпусом существенно снижает магнитный поток рассеяния по валу, уменьшает время переходных процессов в муфте и остаточные моменты.Различают двавида тормозных муфт— сквадратным
икруглым фланцем.