Услуги по ремонту автокондиционеров AvtoBoss 941-007

Звоните; 941-007, а так же заходите на наш сайт -
Если утечек в системе не обнаружено, то остается только заправить кондиционер. Эта, на первый взгляд, несложная процедура скрывает в себе множество нюансов. Несоблюдение элементарных правил может привести если уж не к мгновенной порче системы, то к ее преждевременному износу.
В недозаправленной системе наступает масляное голодание компрессора. Как известно, масло переносится фреоном. Если фреона мало, то в компрессор поступает недостаточно масла и это приводит к его преждевременному выходу из строя. Кроме того, недозаправленный кондиционер плохо холодит.
Перезаправленная система ничуть не лучше. В ней возникают повышенные давления, компрессор работает на пределе возможностей, бывает даже отключается по аварийному давлению. Как и в первом случае, кондиционер не холодит.
Само собой, заправлять систему можно только предусмотренным для нее типом фреона и масла. Для фреона R-12 (сейчас уже почти не используется, применялся в автомобилях до 1993 года выпуска) следует использовать минеральное масло, а для фреона R-134a – синтетическое. Есть и универсальные масла, подходящие для обоих фреонов.
Нельзя не заметить, что некоторые проблемы с плохой работой компрессора и ТРВ проявляются только после полной заправки системы. Часто это бывает после того, как человек ездил долгое время с незаправленным кондиционером. Бывает, что доливка масла и принудительная работа компрессора на повышенных оборотах спасает ситуацию и агрегат начинает медленно “оживать”. Но, увы, так бывает далеко не всегда.
автокондиционер заправка
автомобиль кондиционер
автомобиль рефрижератор
заправить хладагент
заправка автокондиционера
заправка кондиционера
заправка кондиционера в автомобиле
заправка кондиционера авто
заправка кондиционера фреоном
заправка кондиционера цена
заправка фреоном
заправка хладагентом
ремонт рефрижераторов
утечка фреона
утечка хладагента
фреон заправка
хладагент

Вид услуги

Ремонт и сервис легковых автомобилей