Лодочный МОТОР MARLIN MP 2 AMHS

Лодочный мотор MARLIN MP 2 AMHS представляет собой компактный подвесной лодочный мотор. Простой в управлении и неприхотливый в обслуживании. А малый расход топлива делает его незаменимым помощником для любителей рыбалки, охоты и активного отдыха. Специальный алюминиевый сплав лодочного мотора и 5-тислойное лакокрасочное покрытие деталей обеспечивают антикоррозийную устойчивость и защиту всех внешних деталей двигателя на долгие года эксплуатации.
ДВИГАТЕЛЬ
Подвесной мотор Marlin MP 2 AMHS развивает мощность в 2 л.с. при объеме 50 см3.
Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 42 мм, ход поршня 36 мм.
Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500.
Двигатель имеет карбюраторную систему питания и электронную систему зажигания.
Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.
Охлаждается мотор водой.
Выхлопные газы удаляются через выхлоп над винтом.
Используется петлевая продувка топливной системы, которая увеличивает мощность и позволяет сэкономить горючее.
ОСОБЕННОСТИ
Подвесной лодочный мотор Marlin MP 2 AMHS рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 9.8 кг.
Имеется режим для передвижения по мелководью.
Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 1.2 л.
Винт трехлопастной, изготовлен из пластика.
Лакокрасочное покрытие нанесено в 5 слоев.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вес, кг – 9,8
Длина, см - 57,7
Ширина, см - 36,5
Высота, см – 25
Тип – бензиновый
Система управления – румпель
Количество тактов – 2
Мощность, л.с. – 2
Мощность, кВт – 1,5
Рабочий объем, см3 – 50
Максимальные обороты двигателя, об/мин - 4500-5500
Запуск – ручной
Высота транца – S
Длина дейдвуда, мм – 417
Количество цилиндров – 1
Диаметр цилиндра, мм – 42
Ход поршня, мм – 36
Редуктор, х - 2,08 (27\13)
Тип смазки – смесь
Система смазки - предварительное смешивание топлива
Пропорция топливно-масляной смеси - 50:1
Охлаждение – водяное
Топливный бак – встроенный
Объем топливного бака, л - 1,2
Наличие топливного коннектора – Нет
Передача – вперед
Система подачи топлива – карбюратор
Система зажигания – CDI
Электронная система зажигания – да
Расход топлива, л/ч - 1,3
Генератор переменного тока – нет
Подъем мотора – ручной
Регулировка угла наклона мотора – да
Регулировка заглубления винта – нет
Передвижение по мелководью – да
Количество лопастей винта – 3
Диаметр винта, " - 7-1/4
Шаг винта, " – 5
Приводное зацепление гребного винта - срезной штифт
Телескопический румпель – нет
Наклон румпеля – да
Система выпуска отработанных газов - над гребным винтом
Тросовый талреп для остановки двигателя – нет
Аварийный выключатель двигателя – нет
Блокировка стартера при реверсе – нет
Ограничитель частоты вращения – нет.