Магнитоиндукционный тахометр ТМ

Принцип действия тахометра основан на взаимодействии магнитного поля вращающихся магнитов с индукционными токами, наведенными этим полем в чувствительном элементе.
Тахометр состоит из измерительного механизма и привода, смонтированных в корпусе. Корпус состоит из кольца, колена и хвостовика.
колено тахометра вмонтирован вал. На одном конце вала крепится магнитный узел, состоящий из двух плат с запрессованными в них постоянными магнитами. Платы в этом узле расположены таким образом, что противоположные полюсы магнитов находятся друг против друга и концентрируют магнитный поток по периферии чувствительного элемента.
Узел чувствительного элемента укреплен на трех стойках, на которых имеются регулировочные гайки, предназначенные для выравнивания положения всего узла и регулирования зазора между чувствительным элементом и магнитами магнитного узла.
Для повышения устойчивости стрелки и улучшения отсчета показаний применено демпфирование подвижной системы измерительного механизма.
Демпфер представляет собой магнитный узел, состоящий из двух плат. одну из плат запрессованы цилиндрические магниты. В зазоре между торцами магнитов и другой платой расположен диск, укрепленный на оси.
Стрелка, насаженная на конец оси, показывает по шкале частоту вращения измеряемого объекта.
Для исключения влияния температуры на показания техометра служит шунт, изготовленный из сплава, магнитная проницаемость которого с повышением температуры уменьшается, а с понижением - увеличивается.
Шунт крепится на цилиндрических магнитах.
150-3000 об/мин