Именной жетон 1916г Завод Струве Серебро Оригинальный футляр 

30 000 ₽

Жетон Общества Коломенского машиностроительного завода в память выпуска 5000-го паровоза. Надпись буквами внизу на ленте: «В.С.ЛАЦЕВИЧЪ». Серебро, эмаль. Размеры 36,2×26,1 мм. Жетон произведён Фирмой «Э.Кортман». Петроград, 1916 г. Существует в единственном экземпляре. Сохранность жетона хорошая. Ушко повреждено. На оборотной стороне жетона эмаль. Жетон вложен в оригинальный футляр (коробочка) фирмы «Э.Кортман». Футляр фирмы «Э.Кортман», размер 55 Х 45 Х 15 мм. Ледерин, бархат. Внутри надпись: ФАБРИКА СЕРЕБР.и ЗОЛОТ.ИЗДѢЛ. Знаковъ и жетоновъ Э. Кортманъ Невскiй пр. 34 кв. 12 С. Петербургъ Состояние отличное. Редкий. Мой прадед Лавцевич Владислав Станиславович получил этот памятный жетон в 1916 году, за службу главным механиком завода инженеров братьев Струве. Начало Коломенскому машиностроительному заводу положили мастерские для постройки временного железнодорожного моста через реку Москву. Его сооружение было поручено молодому военному инженеру Аманду Егоровичу Струве, а в 1863 г. он получил заказ на сооружение уже постоянного моста через Оку у села Щурово. Вскоре к А.Е.Струве присоединился его брат Густав Егорович, тоже военный инженер. В 1866 г. мастерские уже расширились до предприятия, получившего название «Завод инженеров братьев Струве», а с 1872 г., в связи с расширением состава учредителей, предприятие стало называться «Акционерным обществом Коломенского машиностроительного завода». К концу XIX века Коломенский завод стал ведущим в России, а в номенклатуру его продукции входили паровозы, вагоны, пароходы, сельхозмашины. С 1869 по 1916 г. Коломенский завод выпустил 5000 паровозов. В 1893 г. на заводе было налажено одно из первых массовых производств паровозов серии Н для пассажирских перевозок. По проектам инженеров Коломенского завода паровозы серии Н неоднократно усовершенствовались. В 1916 г. был выпущен 5000 паровоз модели Н 290. Указана стоимость жетона с футляром.