Ремонт подкранового пути козлового крана

Козловые, башенные и портальные краны передвигаются по надземному рельсовому пути. Надземные подкрановые пути нуждаются в периодическом ремонте и техническом обслуживании. В соответствии с правилами технической эксплуатации, ремонт подкрановых путей проходит в два этапа: обследование состояния путей и устранение выявленных дефектов и повреждений. Первый этап включает в себя проведение следующих работ: • предварительная планово-высотная съемка подкранового пути (нивелировка); • осмотр и выявление дефектов направляющих, опорных элементов (деревянных и железобетонных шпал, полушпал, брусьев, железобетонных балок, плит, блоков), элементов стыковых и промежуточных креплений и путевого оборудования (тупиковых упоров, ограничителей передвижения, ограждений, предупредительных знаков); • составление экспертного заключения, разработка документации. Второй этап ремонта подкрановых путей состоит из таких работы, как: • ремонт земляного полотна (подсыпка щебня, грунта с последующей трамбовкой); • замена опорных элементов; • замена направляющих подкранового пути; • замена крепежных элементов (болтов, костылей, накладок, подкладок); • регулировка рельсовых стыков; • ремонт контура заземления; • замена или ремонт тупиковых упоров; • проведение контрольной высотно-плановой съемки (нивелировки); • оформление документации и сдача выполненных работ заказчику. Стоимость ремонта подкрановых путей козлового, башенного, портального зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Перед выполнением ремонта подкранового пути специалисты компании выезжают на объект для определения объемов и условий выполнения работ, производят подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей.