Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса 
Подать объявление
Шторный магистральный полуприцеп
3 550 000 ₽
Магистральный шторный полуприцеп CTTM CARGOLINE 9322-0000-60.
Г/п 32т. 16,58м. 111м3. 3 оси SAF. Дисковые тормоза. Пневмоподвеска без ленивца. Без бортов. С запасным колесом.С деревянной обрешеткой.
Описание товара
Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
Шкворень – производства фирмы SAF/ (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором.
Агрегат трехосный – производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса.
Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
Боковая защита – из алюминиевого профиля.
Оборудование полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-60:
выдвижная оцинкованная лестница;
два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
инструментальный ящик пластиковый;
4 пластиковых крыла с брызговиками;
кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
Электрооборудование – производства Hella (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Г/п 32т. 16,58м. 111м3. 3 оси SAF. Дисковые тормоза. Пневмоподвеска без ленивца. Без бортов. С запасным колесом.С деревянной обрешеткой.
Описание товара
Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
Шкворень – производства фирмы SAF/ (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором.
Агрегат трехосный – производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса.
Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
Боковая защита – из алюминиевого профиля.
Оборудование полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-60:
выдвижная оцинкованная лестница;
два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
инструментальный ящик пластиковый;
4 пластиковых крыла с брызговиками;
кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
Электрооборудование – производства Hella (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
| Состояние | Новые |
| Год выпуска | 2021 |
Сообщение отправлено 
