Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса 
Подать объявление
Комплект замены МТЗ-80 с ГУР на насос-дозатор
28 500 ₽это на 21% дешевле, чем в магазинах
Комплект переоборудования рулевого управления МТЗ-80 с ГУРа на насос-дозатор Д-100
В предлагаемый нами комплект переоборудования рулевого управления на МТЗ-80 (ГОРУ МТЗ-80) входят следующие комплектующие:
1. Гидробак с кронштейном насоса-дозатора МТЗ-80/82 - 1 шт.
2. Гидроцилиндр Ц-50 (рулевой ) (подшипник ШС-25) штуцера под 90 - Ц50-34052- 1 шт.
3. Кронштейн рулевой МТЗ 80 (задний ведущ.) РЗТ (Украина) - Ф80-3001011 - 1 шт.
4. Муфта-штуцер (S19*S24) - М16*1,5-М20*1,5 - 2 шт.
5. Муфта-штуцер (S24*S24) - М20*1,5-М20*1,5 - 4 шт.
6. Насос-дозатор МТЗ (с клапаном) - Д 100-14.20-02 - 1 шт.
7. Палец рулевого гидроцилиндра в сборе L=127 D=28 - (102)Ф80-3405101 - 2 шт.
8. РВД -1550 мм 1 SN угол 90 (для переоб. На ГОРу) - 4 шт.
9. Рычаг рулевого управления МТЗ-80 левый (задний вед. мост) двойной (Украина шт. 10. Рычаг рулевого управления МТЗ-80 правый (задний вед. мост) (Украина) - 70-3001040 - 1 шт.
11. Тяга рулевая - 1 шт.
Заводское исполнение рулевого управления этого трактора предусматривает гидравлический усилитель руля (ГУР).
Вместо ГУР на кронштейн рулевой колонки устанавливается насос-дозатор.
Впереди трактора на переднем ведущем мосту устанавливается гидроцилиндр поворота.
К приводу двигателя трактора подключается насос питания, который соединяется маслопровдными шлангами с отдельной емкостью – масляным баком, самим насос-дозатором и гидроцилиндром поворота.
В результате управляемость трактора повышается.
В комплектах переоборудования нет такого определения «стандартный», т. к. есть по несколько вариантов установки насос дозатора на каждый трактор, большая часть которых представлена в нашем интернет магазине.
Наличие двух и более способов оборудовать трактор гидрорулем вместо ГУРа, подразумевается модификациями тракторов (модели, год выпуска, изменения заводом корпуса, рамы, комплектующих), ценовая политика, простота и затраченные усилия на переоборудование.
Основными преимуществами установки дозатора вместо ГУРа являются:
- Управление машиной, оборудованной гидрорулем требует намного меньше физических усилий (особенно актуально при работе с плугом и дискатором)
- Повышается точность управления колесами, что в свою очередь помогает соблюдать технологические требования работы в поле (особенно на междурядье) так как из-за отсутствия механических узлов отсутствуют люфты и задержки в работе рулевого управления.
- В случае выхода из строя питающего насоса или заглушения двигателя управление транспортным средством полностью не теряется. В случае поломки насос-дозатор действует как ручной насос, изменяя свой рабочий объем в зависимости от количества поворотов рулевого колеса. То есть в аварийной ситуации рулевое колесо требуется крутить в несколько раз больше для того, чтобы колеса повернулись на требуемый угол.
В предлагаемый нами комплект переоборудования рулевого управления на МТЗ-80 (ГОРУ МТЗ-80) входят следующие комплектующие:
1. Гидробак с кронштейном насоса-дозатора МТЗ-80/82 - 1 шт.
2. Гидроцилиндр Ц-50 (рулевой ) (подшипник ШС-25) штуцера под 90 - Ц50-34052- 1 шт.
3. Кронштейн рулевой МТЗ 80 (задний ведущ.) РЗТ (Украина) - Ф80-3001011 - 1 шт.
4. Муфта-штуцер (S19*S24) - М16*1,5-М20*1,5 - 2 шт.
5. Муфта-штуцер (S24*S24) - М20*1,5-М20*1,5 - 4 шт.
6. Насос-дозатор МТЗ (с клапаном) - Д 100-14.20-02 - 1 шт.
7. Палец рулевого гидроцилиндра в сборе L=127 D=28 - (102)Ф80-3405101 - 2 шт.
8. РВД -1550 мм 1 SN угол 90 (для переоб. На ГОРу) - 4 шт.
9. Рычаг рулевого управления МТЗ-80 левый (задний вед. мост) двойной (Украина шт. 10. Рычаг рулевого управления МТЗ-80 правый (задний вед. мост) (Украина) - 70-3001040 - 1 шт.
11. Тяга рулевая - 1 шт.
Заводское исполнение рулевого управления этого трактора предусматривает гидравлический усилитель руля (ГУР).
Вместо ГУР на кронштейн рулевой колонки устанавливается насос-дозатор.
Впереди трактора на переднем ведущем мосту устанавливается гидроцилиндр поворота.
К приводу двигателя трактора подключается насос питания, который соединяется маслопровдными шлангами с отдельной емкостью – масляным баком, самим насос-дозатором и гидроцилиндром поворота.
В результате управляемость трактора повышается.
В комплектах переоборудования нет такого определения «стандартный», т. к. есть по несколько вариантов установки насос дозатора на каждый трактор, большая часть которых представлена в нашем интернет магазине.
Наличие двух и более способов оборудовать трактор гидрорулем вместо ГУРа, подразумевается модификациями тракторов (модели, год выпуска, изменения заводом корпуса, рамы, комплектующих), ценовая политика, простота и затраченные усилия на переоборудование.
Основными преимуществами установки дозатора вместо ГУРа являются:
- Управление машиной, оборудованной гидрорулем требует намного меньше физических усилий (особенно актуально при работе с плугом и дискатором)
- Повышается точность управления колесами, что в свою очередь помогает соблюдать технологические требования работы в поле (особенно на междурядье) так как из-за отсутствия механических узлов отсутствуют люфты и задержки в работе рулевого управления.
- В случае выхода из строя питающего насоса или заглушения двигателя управление транспортным средством полностью не теряется. В случае поломки насос-дозатор действует как ручной насос, изменяя свой рабочий объем в зависимости от количества поворотов рулевого колеса. То есть в аварийной ситуации рулевое колесо требуется крутить в несколько раз больше для того, чтобы колеса повернулись на требуемый угол.
| Вид запчасти | Рулевое управление |
| Вид ТС | Коммерческий транспорт |
Сообщение отправлено 
